La ciudad de Cali intentará no repetir los errores del Transantiago

El Mercurio, Transporte, jueves 4 de octubre de 2007.
Por RODRIGO CERDA y VÍCTOR ZÚÑIGA

Para esto, el alcalde de la ciudad colombiana, Ramiro Tafur, llegó a Santiago a conocer de cerca lo positivo y negativo del nuevo plan de transporte de Santiago.

El alcalde de Cali, Ramiro Tafur, dijo que no hará los cambios del transporte en dicha ciudad mientras no tenga todo realmente funcionando."Lo más importante que hemos aprendido de Transantiago es que el sistema no puede operar si todas las partes no están al ciento por ciento listas, chequeadas y probadas", explicó.Tafur llegó a Santiago el pasado lunes junto al secretario de Vivienda Social del Departamento del Valle, Miguel Meléndez, y al representante del Presidente de Colombia en el nuevo sistema de Transportes de esa ciudad, "Metro-Cali", Álvaro González.El alcalde Tafur dijo que Cali cambiará por etapas, el próximo año comienza la primera, su sistema de transporte público, razón por la cual pasará de cinco mil a sólo mil buses."Por eso para nosotros era tan importante venir a ver la experiencia del Transantiago, que pese a los problemas creemos que es un gran proyecto que sabrán sacarlo adelante", puntualizó.El jefe político de la ciudad colombiana dijo a "El Mercurio" que si bien ya tiene prácticamente lista las vías y unos 60 paraderos, todos cerrados para pagar antes de subirse al bus y evitar la evasión, advirtió otros temas, como el tecnológico, que deben estar muy bien probados antes de hacer el cambio."En nuestras conversaciones hemos aprendido que debemos integrar todo antes de comenzar; tener claro el tipo de contratos con los operadores; instalar un buen sistema de gestión de flota y calcular que la tarifa pueda sostener económicamente todo el sistema", detalló el alcalde colombiano.En Cali el nuevo sistema está diseñado para que transporte diariamente a un millón de personas a una tarifa de US$ 0,65. ($330). Del total de lo recaudado al día, unos US$ 700 mil, el 70% irá al operador de los buses y el resto al operador tecnológico (12%), entre otras entidades.Tafur ya se reunió en Santiago con operadores, Sonda y el coordinador del Transantiago, Silvio Albarrán.Girardi condiciona votosEl senador Guido Girardi (PPD) advirtió que la Bancada Verde, con sus parlamentarios, no aprobará con sus votos ningún financiamiento futuro al Transantiago en el Congreso, si ello no implica un aporte similar a las regiones, especialmente para el transporte escolar de zonas rurales. También lamentó la política ambiental del Gobierno en la falta de protección de la Reserva Natural Las Vicuñas en la I Región al permitir proyectos mineros, lo que está vedado por el Convenio de Washington.Juez notifica demandaOperadores y Sernac deberán responder.El juez del 11° Juzgado Civil de Santiago, Justo Villacura, ordenó notificar al Sernac y a las empresas operadoras del Transantiago, sobre la demanda por interés difuso colectivo presentada por un grupo de usuarios contra las empresas responsables del sistema.El magistrado dio 10 días a las partes para enviar sus descargos a la acción judicial interpuesta en agosto pasado, que busca una reparación de $1 millón para cada demandante por los perjuicios sufridos producto de las deficiencias del sistema de transportes.Una vez cumplido el trámite, el juez se pronunciará sobre la admisibilidad. La resolución causó malestar en el abogado Juan Espina, quien patrocina la acción. A su juicio, el juez no puede notificar a las partes antes de declarar la admisibilidad, porque ello "da una ventaja infundada a los demandados".No obstante, continuará el reclutamiento público de demandantes. Hasta ayer, 557 personas habían presentado los documentos para ser parte de la acción judicial.